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      共振破碎,你了解多少呢?

      作者: 瀏覽量:208 發布時間:2019-03-29

          水泥混凝土路面如果想要改造成瀝青混凝土路面該怎么做?直接鋪上一層瀝青?還是破碎,挖走,再處理地基,層層鋪料,然后鋪瀝青?這可能是容易想到的方法。的確,這是非常常用的方法。不過呢,我們可以采用共振破碎的工藝,這種工藝近年在我國也開始應用了。


      共振破碎


          共振破碎是將原先的混凝土路面破碎成均勻的小塊,同時不破壞路基,使原先剛性的路面變成柔性的路基,經過簡單碾壓后即可直接鋪瀝青。這種方法工程量少,不需運走并處理大量廢料,工期也很短,而效果卻很好,因此得到了廣泛應用。


          而共振破碎工藝的核心是共振破碎機,與普通的液壓破碎錘相比,其破碎錘頭以高頻低幅的方式擊碎混凝土,振動頻率接近混凝土的固有頻率,激發混凝土局部范圍產生共振,使內部顆粒間的內摩擦阻力迅速減小而崩潰,輕而易舉的將混凝土表面擊碎。而混凝土內部會產生斜向裂紋,并擴展到邊界。由于沖擊力較小,裂紋只擴展到邊界,因此不會損害路基。


          共振破碎機的關鍵技術在于共振梁的調諧作用,其原理是激振器產生偏心力,通過共振梁調幅、調頻后,使得梁產生共振,進而帶動破碎錘頭產生高頻低幅的振動,使得錘頭的振動頻率達到或接近混凝土面板的固有頻率。調節振動錘頭的工作錘頭上裝有專用傳感器,感應路面的振動反饋,由電腦自動調節振動頻率,從而控制被擊碎顆粒大小和破碎深度。


          當然這只是原理,在實現上,共振破碎機采用鉸接的輪式結構,發動機位于后車體,液壓驅動的激振器以及共振梁、破碎錘頭位于前車體,為了獲得合適的頻率和振幅,還有一個配重位于破碎錘頭上方,而液壓系統還負責車輛的行走和轉向。


          共振破碎機經過不斷改進和發展,目前已得到廣泛應用。華興道路工程有限公司是一家專業從事設備租賃及公路工程施工的綜合性企業。公司技術實力雄厚,各種筑路設備齊全。我們愿與社會各界朋友一起為中國的公路事業貢獻出一份力量!
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